Bästa sätt att resa till södra Frankrike

För mig är detta en aktuell fråga just nu. Hur kommer man snabbast och enklast ner till södra Frankrike under "vinterhalvåret. Mina trakter i södra Frankrike är regionen Langeudoc och departementet Herault. Hit flyger inga reguljära bolag utom Ryanair från Sverige. Men Ryanair börjar sina turer till södra Frankrike först i slutet av mars till Beziers/Agde och först i början av juni till Marseille/Provence. Man kan alltid åka bil ca 250 mil från Stockholm men jag bortser från det alternativet just nu. Söker du information om bilvägar mm använd sökning bland mina blogginlägg med etikett "bästa vägen till södra Frankrike".

Flyg via Barcelona och tåg

Jag läste just ett inlägg från en annan Languedoc-vän med liknande funderingar: Bloggen Mellan Sverige och Frankrike . Barcelona är en stor turiststad med många flyganslutningar från Sverige. Madame Pri tittar på en kombiresa med besök i Barcelona. Det finns direkttåg från Barcelona som går vidare in i Frankrike mot bl a Perpignan, Narbonne, Beziers, Marseillan, Séte. En biljett ToR i andra klass kostar nära 100 € till Beziers och tåget går bara en gång per dag. Se tågtider mm här.

Ryanair börjar flyga till Barcelona från slutet av mars månad (till El Prat ca 12 km sydväst om Barcelona - från ca 2.000 kr ToR). Med andra flygbolag kan man hitta avgångar under februari/mars för som lägst ca 2.500 kr (ToR). 

Eftersom tåget mot Frankrike/Languedoc bara går en gång per dag måste man kanske räkna in en extranatt i Barcelona (inte helt fel ...)

Totalpris: Det kostar minst 3.500 kronor ToR med denna kombination (extranatten i Barcelona oräknad). 

Flyg via Paris och tåg

Ett bra alternativ rent logistiskt är att flyga via Paris. Ryanair flyger till Paris hela året till Beauvais som ligger drygt 10 mil norr om Paris (bra transferbussar till centrala Paris). Med Ryanair måste man planera en extranatt i Paris eftersom man kommer fram till Paris först på kvällen med nuvarande avgångar från Stockholm. Pris ToR i februari/mars är drygt 1.000 kr. 


Från Paris Gare du Lyon avgår direktgående snabbtåg, s k TGV-tåg flera gånger per dag mot södra Frankrike och resan tar bara drygt 4 timmar och kostar ca 170-180 € ToR till Beziers i andra klass.


Väljer man andra flygbolag än Ryanair går det att hitta avgångar för ca 2.000 kr ToR och man landar då på Charles de Gaulle och kan hinna TGV-tåget söderut samma dag.  

Totalpris: Man kan pussla ihop en resa för ca 3.700 kr ToR med denna kombination med ankomst till södra Frankrike samma dag.


Flyg till Marseille och regiontåg
Ryanair flyger på Marseille/Provence men börjar tyvärr inte flyga förrän i juni. Men det går ganska bra att hitta andra flygvägar under vinterhalvåret för strax under 2.000 kr - dock inget direktflyg till rimliga priser.

Från flygplatsen i Marseille tar man en gratis transferbuss till den näraliggande stationen Vitrolles och stiger på lokaltåget (TER) mot slutmålet. Direkttåg mot Languedoc går flera gånger per dag och stannar i flera städer som Montpellier, Sete, Agde, Beziers m fl. Länk här till information om lokaltågen. Tåget kostar ca 70 € ToR. Min minnesbild är att tåget också stannar vid många mindre orter som t ex Marseillan Plage, Vias m fl.



Totalpris: Kostnaden stannar på ca 2.700 kr. Nackdelen är att man inte kan flyga direkt till Marseille från Stockholm.




För fler tips om bästa resvägar tryck på etiketten till höger för "bästa vägen till södra Frankrike". 

Ryanair har fått olagligt etableringsstöd i Frankrike

Ryanair måste betala tillbaka 10 miljoner euro

"EU underkänner det stöd på 10 miljoner euro som Ryanair erhållit från Frankrike i etableringsstöd.

Beslutet ogillas av Ryanair som kallar EU-beslutet för felaktigt. Men enligt EU:s utredare, har stödet som flygbolaget erhöll för att förlägga sin verksamhet vid tre små regionala flygplatser, varit konkurrenspåverkade då det delades ut i form av rabatterade avgifter och uppgörelser om marknadsföring. Det rapporterar TT-Reuters."

Ovanstående är saxat från en nyhet som spridits i press under juli i Sverige. 

Just nu har jag inte hunnit få fram mer information - t ex vilka flygplatser detta gäller.

Men det kan naturligtvis innebära att trafiken på t ex Beziers/Agde flygplats på sikt är hotad. Jag har hela tiden varnat för att Ryanairs trafik alltid hänger på en skör tråd. Om det inte ger tillräcklig lönsamhet så stryks linjen och Ryanair sätter in sina plan där dom får högre avkastning. I och med denna nyhet så ökar risken för att trafiken försvinner eller minskar på Franska Sydkusten.

Jag tror att man måste förstå hur ett lågmarginalbolag som Ryanair fungerar för att inse konsekvenserna. 

Ett företag som Ryanair har mycket låg toleransgrad för dåliga affärer. Deras uthållighet är mycket låg eftersom hela deras affärskultur bygger på lönsamhet, low cost och volymtillväxt.

Jag för min del är mycket nöjd med Ryanair. Jag tycker att dom har bra service och går nästan alltid på tid. Dom har byggt upp ett unikt system av lågprisflyg som satt hela den övriga näringen under press till nytta för oss som reser.

Låt oss hoppas att linjen Skavsta/Beziers fortsätter att finnas till.

Själv har jag i sommar testat andra alternativ:

Eftersom vill hålla hög beredskap för vår "andrabostad" i södra Frankrike så testade vi denna sommar en alternativ resväg till vårt hus i Villeneuve-Les-Beziers.

• Flyg Stockholm/Skavsta - Marseille/Provence
• Flygbuss (shuttle) från flygplats till Gare Vitrolles (gratis)
• Tåg från Airport/Vitrolles Gare - Beziers

Flygbussen till Vitrolles

Gare Vitrolles

Denna väg fungerar. Det är dyrare och det tar längre tid - men det fungerar. Vi startade kl 10 från Skavsta och kom till Beziers ca 19 på kvällen.


Tågtiderna passar inte exakt. Man måste vänta några timmar på flygplatsen för att kunna sätta sig på ett direkttåg till Beziers . Kanske kan man komma fram snabbare om man åker in till Marseille och utgår därifrån samt gör byte efter vägen. Sen är inte tågstationen nån höjdare. Vi rekommenderar att man stannar så länge som möjligt på flygplatsen.

Tågbiljetterna köper man på flygplatsen (en fristående kiosk ca 100 meter bortanför MP 1) eller på tågstationen. För oss två vuxna kostade det ca 700 kr enkel resa. 

 

Flyg Ryanair !!

Har varit nere i huset på en kortvisit. Tropisk värme nästan. Vi hade några dagar med 35-36 grader varmt som mest. Kvällarna långt över 20 grader.

Men jag tänkte ägna detta inlägg åt en uppmaning: 

Res Ryanair!

Både på nerresan och hemresan var flygplanet inte fyllt till mer än kanske 75%. Och det är ändå mitten av juni. 

Det är bara ett pennstreck i Dublin som behövs för att lägga ner rutten mellan Skavsta och Beziers. Visserligen finns alternativ men för oss som har nära till just denna flygplats så betyder trafiken att vi kan besöka våra hus i södern med låga kostnader och korta restider.
 

Positivt och negativt med Ryanair:

Det finns det en debatt i media om interna problem med säkerhet och utnyttjande av personal i företaget Ryanair. Vad som verkligen är sant vet jag inte. Men vad jag vet är vad jag kan se när jag flyger med bolaget och det har jag gjort åtskilliga gånger.

• (+)   man är nästan alltid på tid.
• (+)   man har moderna flygplan
• (+)   man har slopat systemet med "fria platser" - ingen stress längre.
• (+)   ombordpersonalen gör ett fantastiskt bra jobb (återkommer)
• (+)   kapten och besättning verkar trivas (återkommer)
• (+)   priset förstås - inte bara på Ryanair. Vi kan tacka dom för generellt sänkta flygpriser. 
• (-)    ett krångligt internetbaserat bokningssystem
• (-)    obekväma stolar
• (-)    mat och smörgåsar tar slut.
• (-)    flygplatserna ligger avsides (utom då just Beziers för min del ...)

Jag vill bara kortfattat kommentera detta med personalen. Jag har flugit mycket i mitt liv. Jag tycker ofta att man får bra service och ett positivt bemötande. Exakt samma sak gäller på Ryanair. I vart fall inte sämre än hos något annat bolag enligt min erfarenhet. 

Det som imponerar är deras tempo. Man sköter allt det som alla andra bolags personal också sköter - serverar mat, kaffe mm. Men samtidigt klarar man att ta betalt, inventera lagret, notera lagersaldon (eller vad dom nu sysslar med) på långa listor, städa toaletterna mm. Och dom verkar ärligt trivas med sitt jobb. Jag säger detta mot bakgrund att jag ofta sitter på de första raderna i flygplanet och kan iaktta hur Chief-Steward (eller vad det heter) sköter jobbet. Jag har också kunnat lyssna på "small talk" besättningsmedlemmar emellan om löner och arbetsförhållanden. Bl a en pilot som visserligen tyckte att det det blev täta flygpass men att man tjänade "väldigt bra pengar".

Det verkar som om en ganska stor andel av servicepersonalen ombord kommer från forna öststater eller Balkan. Såvitt jag kan bedöma har dom rekryterats utifrån kriterier som bl a handlar om:

• kundbemötande, 
• höga krav på flexibilitet, 
• effektivitet
• snabb uppfattningsförmåga

Jag är inte så blåögd att jag inte anar en stenhård personalstrategi bakom detta. Men personalen - inklusive besättningen - har en stark gemenskap, man verkar ha en god lojalitet med bolaget och man är mycket angelägna om en hög kvalitet i det man gör. Dvs bolaget har lyckats med sina rekryteringar och sin strategi.

Givetvis finns i ett så stort företag ett antal anställda som inte gillar eller passar in i företagskulturen. Några blir antagligen också dåligt hanterade och mår psykiskt illa. Det går inte att försvara men förekommer i de flesta företag. Och ingen tvingar en att jobba kvar i ett bolag man inte trivs i.....

Sammanfattningsvis: 

Jag har inga problem med att rekommendera andra att resa med Ryanair. WYSIWYG. 

Dvs - du vet att du får ett lågt pris, du får ta lite obekvämhet och struliga internetbokningar. Men jag anser att man får "value for money".

Ryanair Skavsta-Beziers start 1/4

Det verkar som om Ryanair startar sina flygningar från Skavsta till Beziers den 1 april 2014. Visserligen ligger påsken sent i år, men ändå ....

Kan tyckas vara lite sent med start i april. 

Vi är nog många som skulle kunna tänka oss att utnyttja linjen redan under mars (åtminstone). Men kanske kan Ryanair lägga om sina schedules om många är inne och letar resa under febr/mars.