Varför en blogg ö h t ?

Varför en blogg ö h t? Det har blivit en form av inre resande i tid och rum. Att utforska, fantisera och förbereda blir ett sätt att förlänga det goda med att resa. Vårt resande har nu också resulterat i fasta punkter varifrån vårt utforskande kommer att få nya dimensioner. Att blogga ger mig också utrymme att formulera och skriva vilket alltid roat mig. Feedback är tacksamt och det blir roligare om du som läser min blogg hör av dig med kommentarer.

tisdag 31 januari 2012

Bästa sättet att resa till Franska Sydkusten - Genom Tyskland med bil

Vi reser till Franska Solkusten med bil: Genom Tyskland .........
Jag har i december 2011 redovisat hur man reser till Franska Sydkusten på bästa sätt med flyg.
Här kommer en redovisning och tips när man kör bil från Sverige till Franska sydkusten. Det innebär en resa på ca 190 mil från Malmö och ca 220 mil från Göteborg. I stort sett hela sträckan körs på motorväg.

Första etappen: Minst 4 olika vägar ut ur Sverige:

·         Från Göteborg via Fredrikshamn och genom Danmark ner i Tyskland
·         Via Göteborg och Stena Line-färja till Kiel i Tyskland
·         Via rutten Helsingborg-Helsingör och vidare över Rödby-Puttgarten
·         Via Öresundsbron vidare till Rödby- Puttgarten
Jag har själv inte åkt över Fredrikshamn och genom Jylland men detta är den kortaste rutten. 

Färja till Kiel:

När man tar färjan från Göteborg till Kiel så finns det en stor fördel; man startar från Göteborg vid ca kl 18.00 och vaknar upp i Tyskland. Man kan utvilad starta färden genom Tyskland kl 09.00 på morgonen. Man sparar också ca 50 mils bilkörning räknat från Göteborg. Det är inte helt billigt men säkerhet kostar också. Priset för bilen, 4 personer med hytt insides och frukostbuffé kostar drygt 4.700 kr. Efter att man anlöpt Kiel så är det bara att tuffa på söderut.

Helsingborg-Helsingör

Fördelen med denna rutt är priset. Här har man lägsta pris och ett bra alternativ är att köpa en kombibiljett som ger färdiga biljetter både för färjan över sundet och färjan över från Rödby till Puttgarten. Genom detta behöver man inte stå i kö för till luckorna och köpa biljett utan kan passera snabbt och enkelt via snabb-luckorna. Det finns en annan fördel att åka färja, man kopplar av en stund och hinner gå på toaletten i lugn och ro. Jag har upptäckt två nackdelar:
·    Man kommer norrifrån genom Köpenhamn och måste passera hela staden. Detta är ingen höjdare, absolut inte i rusningstrafik och inte heller om det är en shoppinglördag. Köpenhamn har en stökig trafiksituation och har haft mycket vägbyggen.
·    Biljetterna är datummärkta. Det går att boka om,  men då skall man från sitta och ringa till Stena Line i Sverige från utlandet. Sitta i telefonkö och boka om biljetten. Det har jag försökt och det är ingen höjdare det heller kan jag berätta.  

Via Öresundsbron

Detta är något dyrare än att åka färja över sundet men det går fortare och den stora fördelen är att man hamnar på södra sidan av Köpenhamn vilket innebär mycket enklare trafik.

OBS, passa er för vägen ner till Rödby!

Håll hastigheten, polisen har hög beredskap efter vägen med fartkontroller.

Andra etappen – genom Tyskland

Resan genom Tyskland är knappt 100 mil. Rakast och enklast tycker jag är följande:
·         Via Hamburg efter ca 15 mil från Puttgarten
·         A7  förbi Hannover – ca 17 mil från Hamburg
·         Vidare förbi Kassel – ca 15 mil senare
·         Frankfurt am Main, etappen hit är ca 18 mil
·         Kör A5 till Heidelberg ca 9 mil.
·         Ytterligare 6 mil till Karlsruhe
·         Därefter ca 12 mil till Freiburg (im Breisgau)
·         Efter ytterligare 6 mil är man i Frankrike / Mulhouse.
Här är en bra karta som är lätt att följa;
Karta Tyska Motorvägar
Trafiken är delvis brutal i Tyskland med hastigheter som lätt överskrider 200 km/tim där man tillåter ”fri fart”. Ofta ser man stora och massiva SUV;ar som kör i mycket höga hastigheter.  Ett annat fenomen är hastigt uppträdande kösituationer – ”Stau”.  Dessa beror ofta inte på nåt särskilt utan de bara uppstår beroende på mycket trafik. Ett tips är att försöka hålla koll på bakomvarande trafik och försöka varna för eventuella köer eller trafikhinder via varningsljus eller bromsljus.  Ett avsnitt som jag gärna varnar för är sträckan innan och efter Kassel som är olycksdrabbad. Här är backigt och bitvis äldre motorväg med hög trafikrytm.

Jag har kanske fel inställning, men eftersom jag är på väg till Frankrike så ser jag Tyskland som en ren transportsträcka. Det skall gå så snabbt och smidigt som möjligt. Vi gör inga onödiga stopp eller avvikelser på resan. Möjligen stannar vi till i Puttgarten på Bordershop eller Heligehafen (Calles) och köper alkohol billigt.   

Servicestationer och rastställen

En fördel med Tyska motorvägar är att det finns mycket gott om rastplatser och bensinstationer.
Extra bra tycker jag är Shell Autohof.  Här finns det både stora bensin och servicestationer (duschar och toaletter) samt bra matställen. Det är öppet 24 timmar om dygnet. Några bra sådana stationer innan Frankrike:
-      I  närheten av Kassel (Lohfelden) finns en alldeles nybyggd Shell Autohof.
-      Innan Heidelberg finns det ett Aral Autohof i Bensheim.
-      Längre söderut efter avfart till Baden-Baden ligger ytterligare en Shell Autohof i Achern (Am Achernsee).
-    Innan jag kör ut ur Tyskland brukar jag tanka och eventuellt sova en stund i Shell Autohof i Herbolzheim.

Kolla tidigare inlägg - resa med flyg ...

Se även fortsättningen med bil - genom Frankrike ....

Tyskland - en transportsträcka?

måndag 30 januari 2012

(O)verklighetens folk i KD

Jag begriper mig inte på Kristdemokraterna.
Jag är inte på något sätt engagerad i detta parti men det har ändå varit lätt plågsamt att lyssna på den interna debatten i KD. Eftersom jag står helt utanför de interna strider som pågått inom KD så är det enkelt att ha en utomståendes åsikt.
Den bild jag har fått är att en fraktion av partiet vill ha en annan inriktning på politiken än den som hittills drivits. Mer av kristen konservatism och mindre av socialliberalism. För mig är  detta verklighetsfrämmande!  Om man tror att mer av ”Nej till homoäktenskap” och mer av ”Nej till aborter” skall ge fler röster så är man långt från verkligheten.  (O)verklighetens  folk. 
Om detta blev partiets politik, hur många skulle i sådant fall skulle rösta på KD?  Att ge Livets Ord mer spelrum i KD är som att ge Sovjetkommunisterna i Norrland mer spelrum inom Vänsterpartiet. Inte skulle KD komma upp i några 4% i alla fall. Som sagt, jag begriper mig inte på dom krafter som driver på detta inom KD. Mot bakgrund av detta – visst finns det fog för att ifrågasätta ledarskapet inom partiet men då måste man hitta starkare krafter än Mats Odell. Det verkar finnas en nisch inom svensk politik att driva familjefrågor och en humanistisk socialpolitik. Detta har KD mutat in tidigare och det bör kunna hålla dom på rätt sida av 4%-spärren - men glöm att KD blir ett parti med över 10% av väljarrösterna.
Man sa om Alf Svensson att han var populärare än partiet och det var säkert sant. Jag skulle tro att samma sak gäller Göran Hägglund. Han drar säkert fler väljare till KD än deras politik. Om nu Göran Hägglund skall utmanas på partiledarposten – inte borde det vara av Mats Odell. Jag tror att detta är uppenbart för alla som inte är engagerade i partiet. Mats Odell har väl aldrig satt några märkbara spår inom svensk politik eller visat några tecken på att vara en tändande ny kraft? Varför skulle han göra det nu på upploppet av sin politiska bana?
Jag drar samma slutsats av detta; Dom som förde fram Mats Odell som utmanare kan inte ha full kontakt med verkligheten och det gör mig bekymrad för partiets framtid. Hur skall man få dessa virrpannor att skapa ett parti med en gemensam slagkraftigt intressant politik? Det är i högsta grad förvirrande och ger en uppfattning om hur svårt det är att leda det ganska lilla parti som KD ändå är. Det är ett verklighetsfrånvarande och ytterligare ett tecken på (O)verklighetens folk.
Mitt tredje exempel på förvirring och brist på verklighetsförankring är att Mats Odell - idag måndag kväll efter att han med stor majoritet förlorat omröstningen om partiledarskapet mot Göran Hägglund – ännu inte avsagt sig sina nuvarande uppdrag inom KD (gruppledare i Riksdagen om jag förstår rätt). Nej, han säger tvärtom att han vill sitta kvar. Har kar’n inget självkurage eller är han bara verklighetsfrånvarande. Klart att han inte kan sitta kvar som om inget hänt! Partiet kanske behöver förändring men det behöver inte Mats Odell!  Jag vet inte vilka motiv som driver honom att klamra sig kvar. Han borde väl kunna leva på en riksdagspension om det handlar om ekonomiska motiv eller att ha ett jobb.  Mats Odell får bli min avslutande symbol för (O)verklighetens folk denna kväll.         

måndag 23 januari 2012

Kultursöndag

Mat är kultur.
Vi åt en "snabblunch" på Kometen i Göteborg. En klassisk götegorgsrestaurang med traditionell husmanskost på menyn. Kometen har alltid varit ett underhållande ställe att besöka. Otaliga är de författare, konstnärer, musiker och artister som satt sin prägel på atmosfären. Sådana stamgäster som t ex Peter Dahl, Bengt-Åke Bengtsson, Charlie Rivel, Viveca Lärn med flera har haft Kometen som sitt vattenhål.

På Kometen äter man vällagad mat som Wienerschnitzel eller råbiff. Eftersom vi ville ha en god och enkel lunch beställde vi Löksoppa. Den var givetvis välsmakande och het. Bara lite dyrare än en pizza men mycket godare. God och vällagad mat måste inte vara dyr!

Som sagt, restaurangen är klassisk. År 1938 anställdes Solvig Magnusson som då började sin karriär i kassan, samt skötte det ekonomiska. Hennes engagemang skulle visa sig bli både långt och kärleksfullt. År 1962 tog hon över verksamheten och drev den vidare ända fram till sin död 2008.


I en intervju med GT 2007 berättar Solvig: " - Restaurangen är mitt hem och personalen min familj. Då går det ju inte att pensionera sig."

Idag drivs krogen av krögarna Leif Mannerström och bröderna Christer & Ulf Johansson. Den är därmed förhoppningsvis i trygga händer. 


Museum är också kultur
Vi hade bestämt oss för ett besök på muséet för Design, Mode och Konsthantverk - Röhsska muséet - som ligger invid Avenyn i Göteborg. 

Vi tittade bl a på Cocktail - en fantastisk utställning kreationer från de främsta modehusen i Europa somBalenciaga, Christian Dior, Biba och Chanel. Bilderna nedan är från Rhösska.






I muséets permanenta utställning ingår möbler och design i rikt urval. Särskilt kul är miljöerna från olika tidsepoker under 1900-talet. Jag har alltid varit lite såld på möbler och muséet visar naturligtvis en hel del intressanta sådana.

Ett annat exempel på mode .......


Detta är Vivienne Westwood som är en av vår tids mest betydelsefulla avantgardistiska modedesigners. Hon började på Kings Road i London och kom småningom in i punksvängen. Nuförtiden  är hon känd bl a för skor med höga klackar. Hon vill sätta kvinnors skönhet på en piedestal. och vill gärna göra dessa piedestaler till äkta konstverk - till den punkt där den enkla handlingen att gå i hennes skor med höga klackar blir ett äventyr i sig. Ett annat exempel är hennes egenhet att klä upp sina modeller i långa klänningar och visa upp detta på modeller som går på styltor. (Bilden är från Röhsska)

tisdag 10 januari 2012

Politiskt Korrekt eller ......

Psst Sjöstedt, hört talas om Hemnet…?

Tillträdande vänsterledaren Jonas Sjöstedt talar nu ut i Aftonbladet om sin svåra bostadssituation.
”Sedan snart två år tillbaka bor han på en av Sveriges flottaste adresser, Karlavägen på Östermalm. Bara några portar bort bor till exempel utrikesminister Carl Bildt. [...] – Det är en rätt tråkig stadsdel, tycker jag. Stelt. Jag hade hellre bott någon annanstans, säger Sjöstedt, som hoppas att familjen ska kunna flytta till en annan stadsdel så småningom.”
Hoppas att familjen ska kunna…?
Lägenheten är alltså en tjänstebostad, vilken disponeras av Sjöstedts hustru som är anställd på UD. Dessförinnan har paret bott på en av New Yorks mest fashionabla adresser. Under alla dessa år i tjänstebostäder borde det hyfsat välavlönade paret ha lyckats spara ihop insatsen till någon trevlig liten bostadsrätt i vilken som helst av Stockholms kranskommuner. Ändå låter Sjöstedt – riksdagsman, tidigare EU-parlamentariker  och sammanboende med en diplomat – som vore han en pank stackars student som måste hanka sig fram mellan andra- och tredjehandskontrakt.
Eftersom Sjöstedt uppenbarligen inte är så hemma på den stockholmska bostadsmarknaden tänkte jag passa på att tipsa honom om Hemnet, den webbsida där mängder av svenskar tittar efter bostäder varje dag. Om han hellre vill hyra sin bostad är den utmärkta sajten Bostad Direkt ett alternativ.
Det går även utmärkt att annonsera efter bättre boende. Typ ”Par med ordnade inkomster i diplomatbostad söker sliten trerummare i dito betongförort, att hyra till 2014. Svar till ‘Uttråkad på Östermalm’.”
Om någon vänlig själ kan vara behjälplig på något sätt går det bra att maila jonas.sjostedt@riksdagen.se. Märk mailet ”Bostad till Jonas”.

Hämtat från http://blog.svd.se/ledarbloggen/2012/01/05/psst-sjostedt-hort-talas-om-hemnet/